固（gù）定式升降機在作業過（guò）程中，經常會遇到在使用時會遇到液壓油（yóu）缸沉降的現象，到底是什麽樣的原因造成的這（zhè）種現象的產生呢？又怎樣解決（jué）這種現象呢？下麵（miàn）小編就給大家簡（jiǎn）單介紹一下：
固定式升降（jiàng）機油缸沉降過快的可能原因有：
1.油缸內泄；2.控製閥閥孔與閥杆處內泄；3.過載溢流閥不良；4.閥杆不在中位；
固定式升降（jiàng）機液壓油缸檢修流程：
1.當液壓鎖在鎖（suǒ）定位置（zhì）時是否（fǒu）變正常，如果是優先檢查PPC閥；
2.進行油缸封堵油口試驗，檢查是否油缸（gāng）故障，是則檢修油缸；
3.對換過載溢流閥，檢查是否是過載溢流閥故障；
4.閥杆是（shì）否發卡，清洗之後（hòu）再次（cì）檢查，否則需要檢修主控製閥。
液壓升降機的液壓係統，以防（fáng）止空氣侵入液壓係統
在常壓和常溫下，液壓油（yóu）包（bāo）含的空氣的體積比為6%至8%。 當壓力降低時，空氣中的油將被釋（shì）放（fàng），氣泡，導致液壓組件（jiàn）“空化”並產生噪音。 大量的空（kōng）氣進入機油會加劇“氣蝕（shí）”現象，增加液（yè）壓油的可壓縮性，使電梯運行不穩定，降低工作效率，並產生諸如執行器“爬行”的不利影響。 另外，空氣（qì）還使液壓油氧化以（yǐ）加速油的劣化。
以下幾（jǐ）點，可以（yǐ）防止空氣侵入：
1、在（zài）修理和更換液壓升降機的（de）機油後，應根據隨機（jī）的（de）“使用說明書”清除係統（tǒng）中的空（kōng）氣，以使其正常運行。
2、液壓升降機液壓油泵的吸油管不得油麵，且吸油管必須密封良好。
3、液壓升（shēng）降機的油泵傳動軸的密封應良好。 更換油封時，必須（xū）使用（yòng）“雙唇”油封。 不能用“單唇”油封代替，因為“單唇”油封隻能（néng）是單向的。 密封油，不具有密封氣體（tǐ）的功能。
固定式升降機是用於建築（zhù）物層高（gāo）間運送貨物的機械。隨著我國工業的飛躍性發展，固定式升降機派（pài）上了大用場，數噸重的貨物，分分鍾就可以完成（chéng）輸送，深受廣大客戶的一直好評，“一鍵化操作”的程序，使（shǐ）其大力（lì）推廣，優越（yuè）性讓用戶深切體會。今天就讓（ràng）我們一起來看一下固定式升降機的性化設計有哪些吧。
1、係統設有防墜、超載、停電等保護裝置
2、實現多點（diǎn）控製，上下樓層互動聯鎖，確保使（shǐ）用。
3、采用液壓控製係統，升降更（gèng）加穩定。
4、上升高度高（gāo），采（cǎi）用旁置油缸、或雙測式油缸，運行平穩（wěn）、無噪聲、維修方便、使用壽命（mìng）較（jiào）長。
5、廠房內外可相（xiàng）互戳開，方（fāng）便（biàn）、節省（shěng）空間。
6、根（gēn）據不同位置和使用（yòng）要求，靈活配置平台（tái）尺寸及進出口方向。
7、平麵（miàn）寬闊，約束條件少，也可根據（jù）需求定做台麵。
8、整站采用進（jìn）口泵站和國產泵站（zhàn），如果速度要求過高，采用國產定製泵站，達到（dào）理想的送貨要求，
9、套缸和密封件采用進（jìn）口零部件，解決客（kè）戶油壓不穩定（dìng），零部件漏油（yóu）問題。
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